保时捷去年确认其下一代卡宴将是电动的，现在我们有被认为是测试骡子的新照片。

该车可能看起来像是将于本月晚些时候发布的电动 Macan的众多原型车之一，但有许多线索表明它是第四代电动 Cayenne 的测试骡子。

与 Macan EV 原型车相比，测试骡子的轮距要宽得多，如加宽的轮拱所示。挡风玻璃的斜度也不同，轴距也稍长，后轮向后推得更远。最新的测试骡子还在车辆地板上配备了视觉上更大的电池组。后面的排气口是假的。

使用 Macan EV 原型来隐藏 Cayenne EV 的机械装置是有意义的，因为这两款车预计将共享大众集团专为高端电动汽车设计的 PPE 模块化平台。该平台足够灵活，可以产生多种尺寸类别的低骑和高骑模型。

对于 Macan EV，该平台将配备 100 千瓦时(95 千瓦时可用)电池组和驱动每个车轴的电机。至少一个等级的综合输出将超过 603 马力，卡宴电动车的输出可能会更高。

尽管尚未得到证实，但电动卡宴可能会提供四电机动力系统。这样的系统不仅可以提供高功率输出，而且可以更快、更精确地控制扭矩矢量。保时捷在 2019 年表示，它正在开发这样的系统。

保时捷在 3 月份宣布推出 Cayenne EV 时表示，该车将继电动 718 之后推出，后者将于 2025 年推出，并将使用跑车专用平台。保时捷还确认了一款位于 Cayenne 之上的三排电动 SUV的计划，预计将于 2027 年推出，并将使用下一代 SSP Sport 平台。这意味着 Cayenne 可能会在 2026 年上市，这可能会使其成为 2027 年在美国上市的车型