该模型应该从日产去年秋天在日本移动展上推出的Hyper Force 概念车 中找到灵感。该展示车具有 UFO 般的未来风格和广泛使用碳纤维的轻质结构。它有一个超大的前保险杠，带有侧鸭翼，中央有一个巨大的进气口。

格栅状的前面板两侧是由 LED 灯条组成的头灯。中心还有一个像素化徽章，表明我们正在处理一辆Nissan GT-R预览版。巨大的前挡泥板在车轮上方集成了主动通风口。Hyper Force 拥有令人眼花缭乱的蝴蝶门和摄像头，而不是传统的后视镜。

车尾的一切都暗示着与 GT-R 的相似之处，包括尾灯、突出的扩散器和大型机翼。该概念车采用空气动力学风格车轮和邓禄普轮胎。

同时，内饰的灵感来自赛车游戏世界。驾驶员可以选择两种可用驾驶模式之一：R(代表赛车)和 GT(豪华旅行)。

动力系统包括一个为电动机供电的固态电池组。Hyper Face 的数据为 1,340 马力(1,360 公制马力)。在 e-4ORCE 全轮驱动装置中，动力被引导至两个车轴。

有史以来最强大的量产 Nissan GT-R 是 NISMO，其功率为 592 马力(600 公制马力)。3.8升双涡轮增压V6发动机与六速博格华纳双离合变速箱相连。这些足以在 2.7 秒内从 0 加速到 60 英里/小时(0 至 97 公里/小时)，在 10.7 秒内跑完四分之一英里，最高时速为 204 英里/小时(328 公里/小时)。

我们不知道概念车的多少内容将移植到量产车型中，特别是考虑到日产在 2023 年 10 月推出 Hyper Force 时并未提及 GT-R。

但即将推出的车型的设计日产项目设计总监乔瓦尼·阿罗巴 (Giovanny Arroba) 在接受Autocar采访时表示，不会有太大的缓和。他声称这种设计语言可以在本世纪末实现。