20 世纪 50 年代末和 60 年代初的原版保时捷 718 是一款罕见的汽车，少数配备中央驾驶位置的车型也是该品种中最稀有的车型之一。

现在其中一辆(据认为总共只有六辆)正在出售。它可以通过Mecum拍卖行直接出售。价格标签尚未提及。

718 是 20 世纪 50 年代末为赛车而开发的，是传奇 550A的延续。第一个版本被称为 RSK，从 1957 年开始只生产了 34 辆。名称中的 RS 代表“rennsport”，德语中赛车的意思，而 K 表示新开发的前扭杆，形成了字母 K。

另外的例子被称为 RS 60 和 RS 61，分别于 1960 年和 1961 年推出。虽然 718 均配备 4 缸发动机，但保时捷于 1962 年打造了一款配备 8 缸发动机的一次性车型。

在小批量配备中央驾驶位置的 718 RSK 中，有四辆是工厂制造的，能够在中央转向和偏心转向(在本例中为左侧驾驶)之间转换，有两个座位，这辆车带有底盘号718-028，就是其中之一。该功能使该车有资格参加方程式比赛和跑车比赛。

底盘编号 718-028 于 1959 年 4 月制造，首先交付给比利时的 Christian Goethals，他在比利时刚果、阿根廷和欧洲多个地点等地的赛事中驾驶该车参加了一个赛季的比赛。

根据其清单，该车仍采用原来的温德勒制造的车身、变速驱动桥和在加利福尼亚州重建的 547/3 型发动机。发动机为 1.5 升水平对置 4 缸发动机，功率约为 142 马力。这款微型发动机仅承载约 1,270 磅的重量，却在赛道上表现出色。