Rimac 将于 2024 年初展示一款高度自主的“机器人出租车”，并计划到 2026 年投入商业运营。

这家克罗地亚公司是 1877bhp Nevera电动超级跑车的制造商，也是布加迪的母公司，正在 Project 3 Mobility 的旗帜下进大众出行市场。

到目前为止，Rimac 仅透露了其机器人出租车商业计划的一些细节，但已宣布起亚将提供一些支持。

创始人兼老板 Mate Rimac 告诉 Autocar，Nevera 作为 Rimac 的光环产品具有重要用途，但机器人出租车项目旨在通过提供便捷的电动城市交通来“改变更多人的生活”。

在其亮相之前，细节仍然很少，但据了解，机器人出租车能够完全在没有人工参与的情况下驾驶，并将在 Rimac 与车辆本身一起开发的基础设施框架内运行，包括充电器、存储中心和停车位。

不过，Rimac 向 Autocar 透露，这台神秘机器“是一辆汽车，但却是完全不同的类型”。这表明这将是一个很大程度上定制的方案，其设计重点是最大化内部空间和电动动力系统效率。

事实上，Rimac 一直在使用雷诺 Espace MPV 进行测试，这可以为机器人出租车的尺寸和形状提供一些线索。

Mate Rimac 表示，它“可以改变人们在城市中移动的方式”。他的想法是，服务可以是优质的，但“这并不意味着昂贵或豪华”。

他的公司故意在有产品展示之前保持低调，以避免“交付不足”。Project 3 是 Rimac 集团产品组合中的一个独立品牌，独立于同名超级跑车制造商和布加迪。

最近，它从欧盟复苏和弹性基金中获得了 1.795 亿欧元(1.567 亿英镑)的资金，该基金的目的是鼓励整个欧盟在疫情后的经济增长。

项目 3 以克罗地亚首都萨格勒布为中心，但在英国也设有研发机构，在沃里克附近的 Rimac Technology R&D 英国基地的新设施中拥有约 100 名工程师。

项目 3 的首要任务是为机器人出租车建造一个专用工厂，然后再在克罗地亚境外的多个地点开始运营。Mate Rimac 在一份声明中解释道：“目标是生产车辆和大量零部件