公路安全保险协会和消费者报告今天证实，所有 20 家参与的汽车制造商都兑现了将自动紧急制动技术融入其车辆的自愿承诺。IIHS 和美国国家公路交通安全管理局于 2016 年首次发出行动呼吁，随后几年汽车制造商也加入了这一自愿承诺。消费者报告协助监督承诺。

IIHS 报告显示，包括通用汽车和起亚在内的五家汽车制造商直到 2023 年才达到了最后期限。在接受这一提议时，汽车制造商设定了一个目标，即为至少 95% 的车队配备安全技术。现在，对下一阶段承诺的评估已经开始，根据新闻稿，手动变速箱车辆和 8,500 至 10,000 磅级别的重型车型将被纳入未来几年 95% 的计算中。总而言之，IIHS 预计到 2025 年，总体承诺将防止 42,000 起车祸和 20,000 人受伤。

IIHS 标准规定，有效的自动紧急制动必须使配备的车辆减慢“在 12 英里/小时和 25 英里/小时进行的两项测试之一中至少减慢 10 英里/小时，或者在两种速度下减慢 5 英里/小时”。满足该标准是该机构车对车正面碰撞预防测试中高级评级的最初门槛。

所有这些对于社会安全来说都是好消息，但 IIHS 的一项研究表明，对于摩托车和大型卡车而言，自动紧急制动的调整需要认真关注。在对 16 万起客车事故的分析中，该研究所发现，客车与大型卡车的追尾事故减少了 38%，摩托车追尾事故减少了 41%。相比之下，两辆乘用车之间的排放量减少了 53%。