值得庆幸的是，Everrati 尚未将 RSR 改装为 EV。

Everrati 创造了一款电动改装车，其造型灵感来自标志性的 9 代保时捷 911 RSR 3.8。最初的 RSR 3.8 只生产了 51 辆，所以我们很高兴听到这款电动改装车拥有自己的手工打造的碳纤维车身，而不是看起来像一个被切割的经典。嗯，有点像 - 一辆普通的 9 代保时捷 911必须被牺牲。

这意味着它最初是一款窄体汽车。其他变化包括删除后排座椅、增加防滚架和轻质前排座椅，大概还有其他一些改动。遗憾的是，目前还没有发布机舱的照片。

采用第二代 OEM 级 63kWh 电池组为这款卓越的机器提供动力，并具有改进的冷却功能和更完善的软件。电动机通过限滑差速器为后轴提供动力，而 TracTive 主动自适应悬架则保证了稳定性。Everrati 承诺续航里程为 200 英里，并且能够在 3.7 秒内加速到 0-60 英里/小时。

“全新的空气动力学套件”包括受 RSR 启发的更大后扰流板和新的下部前分离器。18 英寸 HRE 车轮复制了原来的 RSR 车轮，它们本身是从当时的宽体 911 Turbo 借用的。

其他值得拥有的功能包括 Apple CarPlay 以及交流或直流快速充电，尽管这款新电池组的充电时间尚未公布。

大多数伟大的改装都旨在捕捉原车的精髓，Everrati 表示他们也做到了这一点，并声称“整体重量分布仍然与老式汽车相似，以实现真正的 911 感觉”。当然，真正的纯粹主义者会对这种说法提出异议，但这并不是埃弗拉蒂第一次将经典汽车重新想象为电动汽车，而且它在这项工作上做得非常好。

该公司此前曾为福特 GT40、其他几辆 911、旧路虎揽胜，甚至经典的梅赛德斯-奔驰 SL Pagoda(地球上最珍贵的汽车之一)提供电气化服务。