该公司目前正在开发一款原型机，但客户要到 2030 年才能拥有它。

宝马在下一代电动汽车的固态电池领域取得了重大进展，但尽管该汽车制造商即使尽最大努力，它们也不会在 2030 年之前到达。这与丰田最近的消息相呼应，该公司将于 2027 年开始生产先进电池，但要等到很久以后才能扩大生产规模 。

宝马电池制造能力中心 (CMCC) 经理 Kurt Vandeputte 在一次媒体演示中确认了这一消息，BMWBlog.

“在 2030 年之前，我们不会看到 BMW 的固态生产系列，”范德普特说道。

该汽车制造商目前正在开发的是原型车。该原型机的生产线也已在该公司的电池制造能力中心建立，这向我们表明巴伐利亚人正在深入开发先进的电池技术。

固态电池比锂离子电池效率更高，能量密度更高。它们也更安全，因为固体电解质意味着泄漏风险较小，因此风险也较小。

上个月，宝马从其合作伙伴 Solid Power 处收到了第一批固态电池原型，用于该汽车制造商的 Neue Klasse 一代电动汽车，将于 2025 年推出。然而，随着最近的发展，第一批 Neue Klasse 电动汽车似乎将在不采用新电池技术的情况下推出。

但是，还有其他可能性可供探索，例如双化学电池架构，例如最近获得的一次充电即可行驶 600 英里。BMW iX