Eliminator 也是 Cougar GT 的直接继承者，标配 2 门硬顶车身风格，搭配车身颜色的后扰流板、熏黑格栅、引擎盖勺、侧条纹以及更多选项。

这一切都发生在 1969 年，次年Cougar Eliminator采用了 351C-4V 发动机作为标准配置，同时还提供了额外的黑色外部装饰。与此同时，汽车制造商的标志性徽章被美洲狮“跑猫”徽章取代，并增加了乘客侧赛车镜。

1970 车型年的其他新颖之处包括重新设计的车身侧面条纹(现在贯穿车辆的整个长度)、引擎盖条纹以及更多车身颜色，包括这款特殊的 1970 Mercury Cougar Eliminator上的竞争黄我们发现它被拍卖了。

这是该车型年份仅生产的 2,268 辆 Eliminator 之一，早在 90 年代末就已进行过翻新。它仍然可以使用更多的 TLC(油漆需要一些工作)，但总的来说，它看起来很坚固。

除了熏黑的格栅外，这款车还配备了隐藏式头灯和一组灰色的14英寸车轮以及215/70 BFGoodrich Radial T/A轮胎。动力辅助盘式制动器和竞赛悬架系统均为工厂标准配置。

内饰几乎就是你所期望的那样。您拥有黑色乙烯基前斗式座椅和后排长凳、颜色匹配的仪表板、门板和地毯，以及Hurst 变速杆、木纹装饰、木纹方向盘、加热器、全天候脚垫和 AM 收音机。

至于发动机，您可能会想知道这款 Mercury 的引擎盖下有一个替代的 390 ci V8 发动机。它由 Rhyne Competitive Engines 制造，配备 0.030 英寸的过孔、Clevite 轴承、锻造活塞、ARP 螺栓、Crane 凸轮轴和挺杆、Edelbrock 铝制气缸盖、Griffin 铝制散热器和 Hooker 集管等。

还有福特 427 双四低立管进气口，与双四筒 Holley 化油器搭配。基本上，大量动力通过替换的 Toploader 四速手动变速箱传递到后轮。