汽车制造商只有在盈利的情况下才会坚守自己的本源。保时捷 911 就是明证，它的标准变速箱不再是手动变速箱。现在，购买基础款 2025 911 Carrera，您将获得一款八速双离合自动变速箱。然而，选择新推出的 911 Carrera T，您将获得一款合适的三踏板六速手动变速箱，以及大量其他性能硬件。

911 Carrera T 的大部分性能增强装备来自性能更高(价格也更高)的 GTS：保时捷主动悬架管理运动自适应减震器(与基础款 Carrera 相比，车身降低了 0.4 英寸)、改进的防倾杆、扭矩矢量差速器和带黑色排气管的运动型排气管。保时捷的 Sport Chrono 套件也是标准配置，其中包括方向盘上的一个拨盘，用于在驾驶模式之间切换。与运动型排气管配合使用，降低的隔音效果共同赋予 911 Carrera T 独特的听觉特征。

最后两个特点，加上轻质玻璃和标准的六速手动变速器，使 T 成为最轻的 911。这款轿跑车的重量为 3,316 磅，比基础版 Carrera 轻了 26 磅。但凭借后轮驱动、所有操控性能和手动变速器(配有独特的开孔胡桃木旋钮换挡器)，911 T 是入门级纯粹主义者的 911。

与普通版 Carrera 共享的双涡轮增压 3.0 升六缸水平对置发动机可输出 388 马力和 331 磅英尺的扭矩。保时捷声称 911 T 轿跑车将在 4.3 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，而敞篷车(这是保时捷首次推出 T 敞篷车)则需要额外 0.2 秒。保时捷的加速声明通常比较保守，但轿跑车最高时速估计为 183 英里/小时，敞篷车最高时速估计为 182 英里/小时可能是准确的。

钒灰色金属外观装饰使 T 与其他 911 区别开来，后视镜采用蓝灰色饰面，交错的 20 英寸和 21 英寸车轮(前轮 245/35-20 后轮 305/30-21)和徽章。为了宣传驾驶员的优先考虑，保时捷在后四分之一窗上贴上了大型换挡图案贴纸。车内，你会发现黑色格子座椅、钒灰色仪表板和控制台饰边以及黑色阳极氧化铝门饰边。如果你喜欢更大胆的蓝色而不是灰色装饰，一对设计包可以用龙胆蓝代替灰色亮点。