对于制造商来说，在新车的设计和制造过程中尽可能节省成本至关重要。毕竟，他们首先是企业，而其中一部分就是确保其车型系列尽可能多地共享共同元素，以便品牌能够批量购买更多零件。

驱动轮是其中的关键因素，因为制造前轮驱动和后轮驱动两种布局的汽车成本可能很高。两种布局各有优势，提供同时采用这两种布局的车型有助于吸引更多受众。

例如，后轮驱动汽车需要使用比前轮驱动汽车更长的传动轴，因为与发动机的距离更长，而发动机往往位于前部。不过，有些品牌在同一代汽车中推出了两种驱动轮布局的汽车，CarBuzz找到了这些汽车。

2005 雷诺 Clio V6

引擎

3.0升V6

力量

255 马力

扭矩

221 磅英尺

法国制造商雷诺 (Renault) 在其历史上曾制造过一些相当疯狂的汽车，例如雷诺 5 Turbo。Clio本质上是 5s 的后代，但从纸面上看，它是不那么疯狂的车型之一。Clio 主要在欧洲销售，是该品牌的城市车，设计用于轻松穿越街道。

该车型的第二代车型于 1998 年推出，与大多数欧洲小型掀背车一样，主要提供前轮驱动车型。普通车型的发动机排量从 1.0 升到 2.0 升不等，后者用于更强劲的 172 和 182 型号。对于希望实现惊人燃油效率的人士，还有一系列柴油发动机可供选择。