2024 年是 CLAR 平台进行重大车辆更新的一年，之后宝马将开始推出其创新的 Neue Klasse 架构。为此，该汽车制造商对其新款 X2和X1以及在美国无法买到的1 系和 M135的发动机、变速箱、造型和技术进行了大规模修改;宝马取消了 i 以避免与其电动车型混淆，但并非所有车型都使用 i - 例如，M240i 仍然保留着它。想想看。最后一款接受处理并取消部分徽章的车型是 2025 款2 系 Gran Coupe，将提供 228 和 M235 两种款式。宝马已经公布了这两款车的规格和价格，让我们仔细看看吧。

2025 款宝马 2 系 Gran Coupe (7)B48 电源

这款经过大量改进的发动机在两种调校状态下都能向四个车轮输出295 磅英尺的扭矩(前轮驱动的 228 车型也将如此)，但在 228 xDrive 中，扭矩可用得更快(1,500 rpm 对 2,000 rpm)并且耗尽得更早(4,000 rpm 对 4,500 rpm)。这鼓励 M235 驾驶员提高发动机转速以维持加速，帮助他们充分利用新的312 马力峰值(5,750-6,500 rpm)，但两者的最高速度均为 130 和155 英里/小时，后者通过性能轮胎解锁。228 在 4,500 到 6,500 rpm 之间可提供高达241 马力的功率，从 0-60 英里/小时加速仅需5.8 秒，而 M235 则需4.7 秒。这在一定程度上得益于新的七速双离合变速器，该变速器实际上是一个外壳内的两个副变速器。

这使得换挡更快，并允许使用 Sport Boost 功能(通过按住 M Sport 车型的左侧转向拨片激活)，该功能将所有动力系统软件置于最具运动性的设置。值得注意的是，汽车在关闭时会自动换到驻车档，传感器会在斜坡上自动激活驻车制动器。宝马还宣称，这种驾驶体验反应更快、更动态，不仅更舒适，更重要的是，考虑到上一代 2 系列 GC，它比以前更灵活。更轻、更坚固的悬架组件是改进之一，自适应 M 悬架是标准配置。常规静态悬架可以免费获得。