现代汽车通常不以动力强劲而闻名。直到最近，随着一些性能车型的发布，如 N-Line 或新款 601 马力全电动现代 Ioniq 5。尽管从未真正提到过这些强大的发动机，但这家汽车制造商还是推出了几款强大的发动机，以吸引人们的注意。如今，随着如此多的 V8 发动机的停产，最好尝试量化我们失去的每一款发动机，而现代有几款鲜为人知。

现代

现代汽车公司由郑周永于 1967 年创立，当时现代工程建设公司已经成立 20 年。该汽车品牌的首款车型是 Cortina，于 1968 年在福特的帮助下诞生，而其首款自主研发的汽车于次年问世，名为 Pony。从那时起，该公司凭借经济实惠的汽车取得了成功，并一直以可靠性和价值而闻名。如今，其业务范围从内燃机、混合动力、全电动和氢动力解决方案到机器人技术。

由于现代过去对其发动机的一些功率数据保持沉默，CarBuzz决定找出有史以来安装在量产汽车上的 10 款最强大的现代发动机，并根据其马力输出进行排名。毕竟，就像校园秘密一样，现代保守功率数据的能力最终将被揭穿。

我们对当今在售的每一款现代混合动力车型进行了排名，从燃油效率最低到最高。

 Lambda II MPi 3.0 升 V6

马力

247 马力

扭矩

208 磅英尺

生产年份

2011–2019

应用程序

2011–2019 现代雅尊

这份榜单上第一款也是功率最小的发动机是 Lambda II MPi 3.0 升 V6 发动机，功率为 247 马力。这款发动机生产了大约八年，有趣的是，这款 V6 发动机只应用了一款，而大多数其他现代现代发动机至少在几款车型中都有应用。无论如何，这款发动机被认为是 Azera 的完美之选，除此之外，其他车型几乎都不适合。