不要让这个名字误导你;西班牙 Cafe Racer Dreams (CRD) 的伙计们很乐意为他们的项目尝试多种不同的风格。事实上，最近，扰频器一直是他们的主要专长，各种形式的老式宝马空头也是如此。选择做一件事并做好，多年来，这家商店的重点逐渐缩小到巴伐利亚的 R 系列。

现在，他们已经将空头定制公式精简为一门艺术，同时还设法让每个项目都保持新鲜感。我们将要看到的是 CRD 专家组装的第 132 辆摩托车，它是一道美丽的风景!一丝 Brat 风格的影响装饰着原本杂乱无章的包装，具有经典BMW水平对置引擎的所有德国风格。

作为起点，西班牙专家选择了 1982 款的 R 100。现在，我们显然有很多话要说，所以让我们马上开始吧，事不宜迟。抵达马德里的 Cafe Racer Dreams 总部后，捐赠者的摩托车被迅速拆开并放置在工作台上，开始真正的乐趣。它对后端进行了一些结构性改造。

首先，将副车架缩短并绕成环形，以收紧摩托车在该区域的比例，同时清理车架的其余部分并在需要的地方安装了新的安装点。重新设计的副车架顶部是一个定制的长凳座椅，上面覆盖着看起来价值百万美元的棕色皮革。不过，鞍座并不是唯一能找到这种漂亮内饰的地方。

它还用于一对定制的油箱垫，带有菱形图案缝线，真正将古董魅力发挥到极致。它们被原装油箱磨损，这是这款R 100扰频器上剩下的唯一 OEM 车身。后部鞍座的正下方放置了一个手工制作的挡泥板，支撑着车牌支架和全套 LED 照明组件。

再往前，椭圆形的侧盖位于鞍座两侧，纤细的前挡泥板将更新后的装扮变成了一个完整的圆圈。后者位于一对倒置的 43 毫米(1.7 英寸)昭和叉之间，该叉来自一辆身份不明的日本自行车。CRD 使用定制的 CNC 加工顶部夹具将它们安装到位，而下方的 Tokico 制动卡钳与叉来自同一辆摩托车。

它们咬住一对浮动的售后盘，但宝马的标准后鼓式制动器仍然像其独特的车轮一样固定到位。说到轮圈，它们的轮辋被 Continental TKC 80 Twinduro 橡胶包裹，以便在路面上和路面外都具有充足的抓地力。后端悬架任务现在分配给高级 Hagon 减震器。

照亮前方道路的是安装在定制支架上的复古头灯，但您还会发现一个辅助模块连接到右侧的车架下管上。此外，底部三重夹具两侧有一对 LED 转向信号灯，驾驶舱区域还有很多其他值得一看的配件。