雷克萨斯正在将LBX Morizo​​ RR 概念车投入生产，但仅面向日本市场。

Morizo​​ RR 配备 GR Corolla 的 300 马力涡轮增压三缸发动机，为四个车轮提供动力。

虽然概念车仅配备了八速自动变速器，但量产车还配备了六速手动变速器。

今年 1 月，雷克萨斯在东京车展上发布了 LBX Morizo​​ RR 概念车，这是日本豪华汽车制造商最小跨界车的升级版，引起了我们的注意。除了犀利的造型外，Morizo​​ RR 概念车还与迷人的丰田 GR Corolla掀背车共享 300 马力涡轮增压三缸发动机。现在，雷克萨斯已决定将 Morizo​​ RR 投入生产，但与 LBX 跨界车的温和版本一样，RR 仍将是美国爱好者的禁果，仅面向日本市场销售。

随着 Morizo​​ RR(以丰田前首席执行官兼现任董事长丰田章男在赛车时使用的别名命名)投入生产，与最初的概念车相比，变化不大。GR Corolla 的涡轮增压 1.6 升三缸发动机仍然是这款跨界车的动力，但尽管概念车仅配备八速自动变速箱，但量产车的自动变速箱将与运动型 Corolla 中的可选六速手动变速箱相结合。得益于电子控制的全时四轮驱动系统，发动机的 300 马力输出被传送到所有四个车轮。

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量产版 Morizo​​ RR 与概念车外观相同，车身宽大、矮胖。前保险杠采用粗大的进气口，而格栅孔径更大，采用黑色涂装，外观更具威胁性。车轮拱门采用与车身相匹配的涂装，而不是标准 LBX 上的黑色塑料。后保险杠采用两个突出的排气管。LBX Morizo​​ RR 还采用复杂的 19 英寸锻造车轮。