1994 年芝加哥车展上，克莱斯勒带来了一款基于霓虹灯的概念车，看上去就像 2094 年家庭在火星基地驾驶的车。这就是普利茅斯 Expresso，当你看到它异想天开的外形时，你绝对想不到普利茅斯分部本身会在七年后解散。与概念车经常发生的情况一样，Expresso 的设计本身是一条胡同(尽管有人声称它影响了后来的克莱斯勒 PT Cruiser)，但它的名字保留了下来……在一个选装包上。

20 世纪 90 年代初期，克莱斯勒认为普利茅斯仍然具有影响力，尽管很少有美国购车者明白，在公司声望等级中，该品牌的地位应该低于道奇。PT Cruiser最初计划作为普利茅斯推出，而Prowler最初确实带有克莱斯勒分部的徽章，该徽章以 20 世纪 20 年代农民中流行的一种麻线品牌命名。

Expresso 这个名字首次出现在普利茅斯上是在 1996 年车型年，当时普利茅斯 Neon和Breeze的买家可以花 375 美元(约合 2024 年的 762 美元)购买 Expresso 套装。Edmunds 的评论员严厉批评了“一款新的 Expresso 套装，其名称透明，对的是所谓的 X 世代买家，据说他们整天都在咖啡种植园喝咖啡。”到 1998 年，除了 Prowler 之外，每一款普利茅斯车型都可以使用 Expresso 了。

Expressos 配备了这些炫酷的徽章(见Mercury Tracer Trio)、车身颜色的装饰和一台还算不错的 AM/FM/卡带收音机。作为当时刚满 30 岁的X 一代的一员，我并没有想用1965 年的 Impala或1985 年的 CRX换一辆 Plymouth Expresso，但我的反应可能有点不寻常(事实并非如此)。