宝马的主打车型——下一代2025 款宝马 X3正式上市，引人注目。今天发布的新款 X3 有X3 30xDrive 和 X3 M50 xDrive 两个版本，其内外设计均经过改进，发动机经过大量改进，并搭载了更多技术。

首先是另一款必定会引起争议的 BMW 设计，X3 比前一代车型更长(1.3 英寸)、更宽(1.1 英寸)且更低(1 英寸)，使其更具攻击性。常规款 X3 30(不再使用汽油驱动BMW 的“i”)和 X3 M50 拥有各自的双肾格栅设计，以帮助您区分它们。垂直和对角线板条将其标记为 30，而 M50 的双肾格栅带有水平板条，大部分被黑色饰边覆盖，当然还有 M 徽章。M50 标配发光环绕，30 可选配。

宝马表示，平板侧面设计旨在使整体外观变得单调，并力求将设计精简到“基本要素”。其外扩轮拱进一步凸显了其更宽、更具运动感的外观，而凹形后尾门则赋予其相当独特的外观。从后面看，您可以轻松辨别出这是一辆 M50，因为它有类似 M 的四排气管，而 30 的排气出口隐藏在后裙板下方。您看到的是 M50 的新油漆颜色之一，即下图中的沙丘灰色金属漆。最后，整个系列将提供 19-21 英寸的轮毂选择。

动力系统方面，基础款 X3 30 xDrive 搭载重新设计的 2.0 升涡轮增压四缸发动机，可产生 255 马力和 295 磅英尺的扭矩，分别增加了 7 和 37。宝马表示，更新包括重新设计的进气口、燃烧室、新的点火系统、喷射系统、改进的涡轮增压器和中冷器以及 Valvetronic 可变正时系统排气侧的新型可切换摇臂。它采用米勒循环，还采用 48 伏轻度混合动力技术，进一步提高效率。燃油经济性估计值尚未公布，但宝马表示它将在 6.0 秒内达到 60 英里/小时，与之前相同。

X3 M50 xDrive(现在所有 X3 都是全轮驱动)配备了经过更大幅度改进的 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，该发动机使用 48 伏轻度混合动力系统。宝马重新设计了上面列出的四缸发动机的所有部件，还更新了排气路线、凸轮轴正时，安装了更坚固的曲轴驱动器，优化了带有冷却通道的油供应，使用了新的主轴承壳和盖，并升级了间接增压空气冷却。输出功率增加到 393 马力和428磅英尺的扭矩，分别增加了 9 和 59，但 0-60 时间与以前相同，为 4.4 秒。