大众汽车正在从电动汽车计划中转移数十亿美元资金，以保持燃气发动机的竞争力。

用于电气化努力的1935亿美元中的三分之一将用于保持其内燃机的竞争力。

其他汽车制造商，如梅赛德斯·奔驰、通用、起亚和路虎，也调整了其电动汽车战略。

大众汽车曾决心要取代成为电动汽车领域的领头羊，但现在却放弃了进电动汽车领域的雄心。据《欧洲汽车新闻》报道，高管们已确认，大众将投入数十亿美元用于电气化，以保持其汽油和柴油发动机的竞争力。

大众汽车集团首席财务官兼首席运营官 Arno Antlitz在最近于德国慕尼黑举行的路透社活动上宣布，尽管大众汽车转向电动汽车，但该公司仍将继续投资内燃机汽车。此前，大众汽车集团曾计划投入 1800 亿欧元(1935 亿美元)用于电气化和数字化工作。现在，三分之二的资金将用于电气化和数字化工作，其余资金将用于内燃机汽车的开发。

2024款大众ID.4

8.9 /10

Buzzscore 是什么?

基本建议零售价

$39,735

马力

201 马力 (RWD 基本款) | 282 马力 (RWD 82 千瓦时) | 335 马力 (AWD)

扭矩

229 磅-英尺 (RWD 基本款) | 402 磅-英尺 (RWD 82 千瓦时)

0-60英里/小时

7.3 秒(基本)| 4.9 秒(全驱)

最高速度

112 英里/小时

并非第一家重新考虑电气化战略的汽车制造商

三分之一的资金“仍将用于保持我们的燃油汽车的竞争力”，安特利茨说。“未来是电动的，但过去还没有结束。”然而，这家汽车制造商似乎不会投资超过宣布的金额。“这是三分之一，而且会一直保持三分之一，”他补充道。大众并不是最近几个月唯一得出这一结论的品牌。梅赛德斯-奔驰也不得不重新考虑其电气化努力，到 2030 年，在市场允许的情况下，它将不再采用全电动汽车。相反，它将提供混合动力车和插电式混合动力车的混合车型，以扩大其吸引力。