兰博基尼的新款插电式混合动力 V8 超级跑车可能输出超过 900 马力的功率。

Temerario 的目标是避免削弱更强大的 Revuelto V12 发动机的输出功率，因为​​其马力减少了近 100 马力。

尽管基础组件相似，兰博基尼将通过扭矩填充而不是直接的动力来使 V8 带来更直观的体验。

兰博基尼正准备推出 Huracan 的继任者，在正式发布之前，兰博基尼已确认将放弃自然吸气式 V10 发动机，转而采用插电式混合动力双涡轮增压 V8 发动机，转速可达 10,000 rpm。但兰博基尼尚未告诉我们有关动力系统的唯一一件事是总输出功率是多少。不过，在最近的LinkedIn 帖子中，兰博基尼首席执行​​官 Stephan Winkelmann 为我们提供了关于这款小型兰博基尼应该提供什么的更准确的估计。

虽然这不是确切的输出功率，但 Winkelmann 先生确认“双涡轮增压 V8 发动机与包含三个电动机的混合动力系统相结合，优化后的最大输出功率超过 900 CV。”CV 是用于表示公制马力的单位之一，换算成美制单位为 887.7 马力。这绝不是最终数字，但它让我们了解了兰博基尼的目标以及它打算如何避免蚕食Revuelto。

兰博基尼汽车公司成立于 1963 年，当时其创始人与恩佐·法拉利在汽车维修费用问题上发生分歧，恩佐认为法拉利对现成零件收费过高。恩佐没有友好回应，因此费鲁吉欧决定自己处理 350 GT 问题。兰博基尼后来推出了 Miura，被广泛认为是第一辆真正的超级跑车，也是有史以来最漂亮的超级跑车之一。如今，该品牌的特色是全轮驱动传动系统、超炫的特别版和轰鸣的发动机。1,001 马力的 Revuelto 是其目前的 V12 旗舰产品，而 Urus SUV 是其最畅销产品。