日产的未来是电动的;不会对内燃机进行新的投资。

e-Power 混合动力系统可能会让现有发动机在市场上保留数年。

日产对 Nismo EV 持开放态度，这表明下一代 GT-R 可能会成为一款电动跑车。

日产汽车已坚定地表示，其未来是电动汽车，而且肯定不会投资新的内燃机。在接受澳大利亚出版物Drive采访时，AMIEO 地区(即非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲)高级副总裁兼首席规划官 Francois Bailly 简短地回答了有关新引擎的问题，他说：“我们的未来是电动汽车”，并补充道：“我们不会投资新的内燃机动力系统，这是肯定的。”他还表示，“e-Power 是实现这一目标的垫脚石，每个市场都会按照自己的节奏发展”，这表明未来的汽车(目前已计划推出多款)仍将提供内燃机，但仅限于混合动力形式，并且只使用现有引擎。

2024 年日产 GT-R

8.4 /10

Buzzscore 是什么?

基本建议零售价

121,090美元

引擎

3.8L 双涡轮增压 V6 汽油

马力

565 马力

燃油经济性

16/22 英里/加仑

仍无关于 GT-R 的消息

日产尚未确认下一代 GT-R 将会是什么样子，一些报道称其将采用混合动力系统，而另一些报道称其将采用全电动后继车型。这些传言中有许多都是可信的，而 BaillIy 的评论也为这两种选择留有余地。考虑到目前的 R35 一代已经使用相同的 3.8 升 V6 发动机很长时间，听到 R36 保留 VR38 但通过电气化减少排放也就不足为奇了。