当布加迪宣布其最新作品Bolide赛道专用超级跑车时，人们很快就发现该家族的新成员是布加迪有史以来最极端的车型。 0-60 英里加速仅需 2.17 秒，最高时速高达 310 英里/小时，这辆野兽在原始速度方面超越了迄今为止所有其他布加迪。

但现在汽车的开发已经完成，布加迪更新了预计最高时速，少了近100英里/小时。这并不重要，因为 Bolide 是一辆赛道车，它在赛道日达到 236 英里/小时的可能性是微乎其微的。这就是为什么我们决定根据最高速度对布加迪品牌自 1987 年复兴以来的所有作品进行排名。让我们看看时速 236 英里的火流星最终会去往何处。

2024 布加迪 Bolide

制作

布加迪

模型

火流星

基本建议零售价

4,713,600 美元

引擎

8.0L 四涡轮 W16 汽油

马力

1,578 马力

扭矩

1,180 磅英尺

16

1993 布加迪 EB 112

最高时速：186英里/小时

EB 112 是 EB 110 超级跑车的四门轿车版本，由于布加迪品牌的第二个化身 Bugatti Automobili SpA 的倒闭，EB 110 从未实现全面生产。它由 450 马力 6.0 升 V12 发动机提供动力，搭配六速手动变速箱和永久全轮驱动。布加迪公司倒闭后，Monégaue 公司 Gildo Pallanca Pastor 购买并完成了三款车型的销售和两款未完成的车型。其中一款为蓝色，配有一些额外的空气动力学功能，包括后唇扰流板和前分流器。

EB 112 的设计最初受到 1930 年代标志性布加迪车型的启发，其中最著名的是 Type 57。布加迪将造型外包给 Italdesign (Giorgetto Giugiaro)，后者仍然拥有第一个工作原型。这既是一次成功，也是一次失败。

EB 110是布加迪汽车公司生产的第一款量产车，也是复兴布加迪品牌的首次尝试。 EB 110 是布加迪与其他几家公司合作的成果：其开发过程得到了意大利公司 Tecnostile 的协助，该公司之前曾为兰博基尼 Miura 工作过，而悬架则由法国飞机公司 Aerospatiale 制造。 EB 110 于 1991 年埃托·布加迪 (Ettore Bugatti) 诞辰 110 周年之际在巴黎亮相。

EB 110 搭载 553 马力、3.5 升四涡轮增压 V12 发动机，可惜的是，它的寿命很短，因为经济衰退迫使该公司于 1995 年关闭。EB 110 垮台的原因是过度。 80年代末90年代初的繁荣时期，诞生了很多超级跑车。 EB 110一推出，欧洲和日本就遭遇了金融危机。这导致了布加迪汽车公司的灭亡，这意味着 EB 110 是他们唯一投入全面生产的车型。