随着2025 年起亚 Tasman ute 发布会的临近，如果起亚想要按照品牌预期的方式引起轰动，就需要在关键领域击败——或者至少匹配——一些市场竞争对手。

澳大利亚人对皮卡车的要求比以往任何时候都高，经常需要同时承担可靠的主力车、家庭搬运车和周末战士的三重任务。

由于一些汽车品牌花了几十年的时间磨练自己的皮卡，塔斯曼无疑面临着一场艰苦的战斗，因为它为起亚开辟了新天地。

SsangYong Musso 是市场上最实惠的双驾驶室 4x4 皮卡车之一，其起售价仅为 40,000 美元。

即使是顶级 Musso 的价格也略低于 50,000 美元，这意味着旗舰双龙 ute 比其他品牌的中档车型便宜。

Musso 也是唯一一款韩国 ute 车，这意味着它和 Tasman 之间将会有一些国家竞争。

然而，起亚非常倾向于给予其最重要的皮卡车澳大利亚待遇，其营销甚至其名称都向塔斯曼最重要的市场致敬。

Tasman 会在价格上击败 Musso 吗?几乎可以肯定不是。起亚可能会将其定位更接近双驾驶室 4x4 市场领导者，如丰田 HiLux(Workmate 形式的上路成本起价为 48,420 美元)和福特 Ranger(XLT 形式的起价为 54,380 美元)。