现代汽车在美国提供皮卡已经有几年了，但它的表弟起亚从未涉足卡车市场。然而，该汽车制造商不会长期没有“ute”，因为它最近确认了Tasman，这是一款对韩国、中东和其他地区市场的全球皮卡。

在走得太远之前，值得注意的是，起亚并未确认这款卡车将销往美国市场，但考虑到现代的 Santa Cruz以及这两家公司在美国的广泛阵容，这并不是不可能的。也就是说，如果起亚不在这里建造鸡税，那么鸡税可能是一个需要克服的重大障碍。

该汽车制造商开始在韩国生产EV9 ，但已投资其美国工厂，最终在其佐治亚州工厂生产该 SUV 。EV6 的生产仍然在韩国进行，因此没有资格获得联邦电动汽车税收抵免，尽管租赁仍然是一些买家的解决办法。