迈凯伦透露了一种新设计“语言”的细节，该语言将支撑其下一代超级跑车。

然而，它选择不发布未来汽车的任何实际图像，而是发布一些基本的、低分辨率的草图，在未经训练的人看来，这些草图与迈凯伦当前的车型没有太大不同。

目前尚不清楚迈凯伦何时会展示其首款下一代超级跑车，因为由于电气故障和质量问题导致其最新车型 Artura 的发布比原计划晚了约 12 个月。

迈凯伦的官方宣传称，这家英国汽车制造商(现由巴林国有投资基金控制)将采用“五项核心原则”来设计其未来车型。

该公司声称，其下一代车型前端的灵感将来自于其赛车，其特点包括侧进气口等，据说是基于 Ayrton Senna 的迈凯伦 MP4/4 一级方程式赛车和迈凯伦 F1 公路车，其 LM 和GTR 变种。

前保险杠上将设有大型进气口，位于带有集成进气口的“眼窝”前灯下方，该进气口将以迈凯伦 750S 上已使用的进气口为蓝本。

迈凯伦声称，侧面视图的灵感将直接受到经典的迈凯伦 Can-Am 赛车、迈凯伦F1 和迈凯伦 P1 的启发，车窗线比现款车型更加锥化，并且前后悬也较短。

该公司表示，尾部的设计灵感将来自F1，增加直线和水平元素的使用，据称可以“创造更大的宽度感和更低的车辆高度”。

迈凯伦尚未发布任何有关这些设计线索的图像 - 除了其旧型号的追踪图像以及可能的侧面轮廓图的两线草图(故事顶部)。

这家超级跑车制造商声称，未来的车型将采用“环绕式”驾驶舱，相信由于“地平线般”的前视视野，“不会(让驾驶员)感到幽闭恐惧症或妥协”。