保时捷 Mission X 电动超级跑车概念的量产版似乎将仅采用左舵驾驶。

这将是保时捷最新旗舰超级跑车被拒绝进入当地展厅，此前其所有前身——2010 年代918 Spyder、2000 年代Carrera GT和 1980 年代959——从未通过该品牌的官方进口商在澳大利亚正式交付。

900 伏电动 Mission X 的展厅版本尚未确认，但保时捷很少推出一款看起来如此适合上路的概念车，但最终却没有投入生产。

“从技术意义上讲，这是一个封装问题。正如你在这辆车上看到的那样，它的封装非常小。它也是一辆非常低的车，”Mission X 技术项目经理 Michael Behr 在预览中告诉媒体。澳大利亚大奖赛的概念。

“有些东西在展示车或概念车上是不需要的。例如，车内没有空调，也没有雨刷器——很多东西是量产车上必须具备的。

“有两个版本会更复杂。如果你只做右侧[驾驶]版本，那没关系，因为你的汽车数量有限。如果有两个版本，那就复杂得多。

“我认为这将是一个版本，然后我认为这是左侧[驾驶]版本，”他说。