Alpha Motors 带着更多关于其电池电动 Wolf 皮卡的信息回来了——尽管我们很高兴想象 Wolf 即将上市，但我们很失望地看到 Alpha Motors 只带着更多的渲染图和信息回来了。最新的模型描绘了一辆后轮驱动的 Wolf，入门级装饰，带有一些高水位白色侧壁。

这家位于加利福尼亚州欧文市的公司表示，它扩大了其模块化滑板底盘，以便为更大的电池腾出空间。之前的电池容量目标为 65 至 85 kWh，一次充电可行驶 250 至 275 英里。Alpha 表示，使用更大的电池组(尺寸尚不清楚)，一次充电可以行驶 350 英里，其中还有 250 英里的续航里程。如果动力输出和悬架规格与去年视频中宣布的原型相比没有变化，实心后轴上的单个电机将产生 284 马力，并使卡车的时速达到 125 英里。

我们被告知钢结构已被简化，内部也被简化，“以提供宽敞、耐用性并实现简化的组装”。由于 Wolf 内部的原始渲染图显示了一个简单的水平仪表板，上面装饰着两个小屏幕，因此我们不知道除了丢失一个(或两个?)屏幕之外，这里还可以进行哪些简化。

有关轮胎尺寸的新信息显示，基础款 Wolf 将采用“轻质 31 英寸轮胎”，卡车的轮舱能够容纳最大 34 英寸的轮胎。最终，Wolf 的上市价格计划在 36,000 美元至 46,000 美元之间，这个数字三年来一直没有变化。

我们真的很喜欢狼的外观。随着公司每发布新的新闻稿，我们都越来越没有信心在效果图之外看到这些外观。自从四年前推出Ace 电动轿跑车以来，该公司已经推出了多款车型，当时该公司告诉Autoblog，计划于 2023 年开始交付车辆。Ace 亮相一年后，Alpha 又将 Ace 变成了在Jax EV 跨界轿跑车中，该公司将其优先重点转向了 Wolf，这是一款紧凑型电动皮卡，据称续航里程可达 275 英里，牵引力可达3,000 磅。Alpha 网站的“车辆”选项卡现在列出了五种车型、五种车身风格以及这五种车型的 15 种变体。Alpha 不仅没有进行任何生产，而且仍然没有提及潜在的生产时间表，同时它还表示“迄今为止收到了超过 66,000 辆车辆的预订指示”，无论“预订指示”是什么。