纽约市——如果英菲尼迪如愿，全新 2025 年款QX80将成为旗舰 SUV，引领日产豪华品牌迎来急需的复兴。到 2025 年 QX80 首次亮相时，当前一代产品已上市 15 年。该车型于 2010 年首次亮相，当时名为QX56(英菲尼迪命名系统修改之前)。

QX56/QX80 因前卫的造型而受到很多人的讨厌，这种造型似乎是从 HR Giger 的太空恐怖片中诞生的。2025 年的迭代以更少的曲线和更多轮廓分明的线条显着降低了色调。正如QX Monograph 概念所预览的那样，侧面完全没有表面，因此非常简单。

车头保留了英菲尼迪标志性的双拱形格栅，其灵感来自于日本传统花园中经久不衰的石桥。同样，它的垂直板条旨在让人想起竹林的尖顶。新的英菲尼迪标志现在是3维的，“无限之路”像黑洞一样落入中心。与黑洞不同，它的发光效果引人注目，值得庆幸的是，它不像梅赛德斯的发光星星那么自命不凡。车尾部的全宽尾灯条由 300 多个 LED 灯组成，让人想起水中倒映的灯光。

格栅两侧的细灯是日行灯，而 QX80 真正的车头灯则嵌入前饰板两侧通风口上方的角落中。令人高兴的是，这些通风口很实用，可将冷却空气引导至坚固的两罐卡钳和 13 英寸制动盘。同样，(最终脱铬!)驾驶员侧挡泥板通风口充当排热器。

这些热量是由新型双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机产生的，该发动机取代了即将推出的自然吸气 V8 发动机。它配备 9 速自动变速箱，与 GT-R超级跑车来自同一发动机系列，可产生 450 马力和 516 磅英尺的扭矩，激增 50 马力和 105 磅英尺。与此同时，英菲尼迪表示其燃油经济性提高了 20% 。

许多人忘记了，在前身的外星白鲸金属板下面是一辆具有真正越野骨骼的坚固豪华SUV。它与 Nissan Patrol 建立在同一平台上，这是一款硬核 4x4 车型，在国外市场与传奇的丰田陆地巡洋舰展开正面竞争。到 2025 年，QX80 将继续与新款 Patrol 共享底盘，尽管英菲尼迪采用全新的车身框架单元，其横向刚度比即将推出的车型高 57%，扭转刚度增加 300%。

我们还不知道Patrol和QX80之间的具体区别，但如果它们和它们的前辈一样的话，日产将是坚固耐用的，而英菲尼迪将是舒适的。以前的巡逻车具有山顶功能，如更大的油箱、更大的离地间隙和锁定差速器。另一方面，QX80 则旨在提高高速公路驾驶时的燃油经济性和舒适性。我们没有理由怀疑这种情况将会持续下去。