总部位于英国的eVTOL(电动垂直起降)制造商VerticalAerospace正在为未来几周内实现其最高里程碑之一做好准备。第二架原型机的正式发布将证实它有望在今年晚些时候开始高级飞行测试。

Vertical距离完成第二个原型机的组装还有几周时间

VerticalAerospace创始人兼首席执行官StephenFitzpatrick表示：“2024年对于eVTOL行业来说是决定性的一年。”这一新兴行业的众多开发商正在完成正式推出商业空中出租车服务之前的最后步骤。对于Vertical来说，这些步骤与其旗舰飞机VX4

的第二架原型机将进行的飞行测试相关。

第二个版本特别重要的是，除了几次升级之外，它将集成超过60%的实际技术组件，这些组件将装备最终的商业产品。

新款VX4声称比第一个原型更快、更安静。它还将拥有升级的螺旋桨和Vertical的专有电池技术。这架增强型飞机的最终组装将在几周内完成。

在认证方面，Vertical自称是先驱者之一。一方面，它是业内唯一一家积极争取获得至少五个监管机构认证的公司;另一方面，此前它还获得了英国民航局CAA(英国民航局)颁发的首张电动垂直起降上市制造商DOA(设计组织批准)。

所有电动垂直起降制造商都声称拥有最好的飞机设计和顶尖技术，但很少有公司也开发了内部电池技术。Vertical在英国开设全新电池技术工厂时成为头条新闻。耗资数百万英镑的垂直能源中心(VEC)位于布里斯托尔，占地超过15,000平方英尺(1,393平方米)。Vertical将在这里为其商用空中出租车生产220Wh/kg电池系统。

去年，第一架VX4原型机在英国肯布尔的科茨沃尔德机场完成了历史性的演示飞行。eVTOL成功完成了所有飞行阶段，并达到了40节(46英里/70公里/小时)的目标最高速度。这是该公司专有电池技术的首次全面展示。

最后但并非最不重要的一点是，总部位于英国的AAM(先进空中移动)公司在市场上也表现出色。几年前，它声称在预订量方面名列前茅。到2022年，它已经通过一家租赁公司销售了500辆VX4。仅仅一年后，这个数字就飙升至1,500多人。它还拥有业内最多元化的客户群之一，从美国到日本。今年晚些时候，

英国民众将有机会在范堡罗和希思罗机场的公开飞行表演中观看VX4的实际操作。