在 60 年代的所有传奇跑车中，阿尔法·罗密欧GTA(Gran Turismo Alleggerita 或英语中的 Lightened Grand Tourer)是 1965 年至 1975 年间生产的众多车型中的一员，例如 Sprint GTA、GTA 1300 Junior 和 GTAm。算得上是最受汽车爱好者喜爱的车型之一。GTA 只生产了大约 500 辆，很少有车能在严酷的赛车生涯中幸存下来，这就是为什么它们现在与法拉利和同时期的其他标志性汽车一样受重视。

难怪这些紧凑型轿跑车也是Totem Automobili卓越改装的首选车辆。这家意大利装备商的最新作品是阿尔法罗密欧 Giulia GTAm 的重新设计和彻底改造版本。GTAmodificata 激进的车身线条、铆接的拱形外饰以及车头额外的驾驶灯都体现了这一灵感，但相似之处仅此而已。

首先，这家意大利车身制造商保留了捐赠车辆的框架，但用新的轻质碳纤维部件替换了原来的车身面板。然后，它还为该车配备了由 Dymag 制造并包裹 Pirelli Trofeo R 轮胎的两片式锻造车轮、新型 LED 头灯和独特的 LED 尾灯。

GTAmodificata 的脱颖而出之处在于，碳纤维车身完全裸露，并拥有独特的金属碳饰面，赋予其险恶的外观，车身各处裸露的铆钉和定制的蓝漆前保险杠更加突出了这一点。所有这些修改都是为了一个目的——减轻重量并增加功率。因此，restomod 比 Totem 之前的项目 GT Super 轻了 200 公斤(440 磅)，动力增强了 200 马力。

这一性能的关键在于来自 Italtecnica Engineering 的定制 3.2 升双涡轮增压 V6 发动机，其重量仅为 165 公斤(3 磅)，并可提供惊人的 799 马力(810 马力)和 538 磅英尺(730 牛米)的扭矩。扭矩在 3,500 至 6,000 rpm 之间。这种令人印象深刻的动力通过顺序变速器和限滑差速器发送回后轮。Totem 表示，该车可以在 2.6 秒内完成 0 至 62 英里/小时的冲刺，最高时速可达 186 英里/小时(300 公里/小时)以上。

当然，如果不安装新的制动器和悬架，升级发动机就毫无意义，因此该车的碳纤维单体壳采用双横臂悬架装置进行了加固，前后配有 R53 减震器、前部巨大的 Brembo 六制动器和 Brembo 四制动器-后部的装置。