第一代马自达 RX-7 或许是最后一款被忽视的老式日本跑车。

前来享受快速而奇特的旋转动力，留下来享受出色的操控性。

这辆车采用了您能驾驭的所有 80 年代棕色，并拥有超低里程，其在线拍卖将于 2 月 27 日星期二结束。

丰田 2000GT 是价值百万美元的蓝筹收藏品，而 Datsun 240Z 是长期以来备受追捧的经典车型，老式日本跑车正在阳光下绽放光芒。这种光芒一直延续到 20 世纪 90 年代，包括丰田 Supra 和讴歌 NSX 等车型。在旭日东升的土地上寻找一颗被忽视的宝石，而不是在价格上涨的土地上?我们为您准备了一块亮丽的棕色楔子吗?

第一代 RX-7 于 1978 年推出，作为马自达 RX-3 的替代品(打破了原日产 Skyline GT-R 的 49 场比赛连胜纪录)，第一代 RX-7 是一款小型动力汽车。这款早期的旋转动力运动轿跑车的两个后代，尤其是凶猛的双涡轮增压第三代车型，在大众的想象中黯然失色，这款早期的旋转动力运动轿跑车快速、敏捷，感觉比其适度的额定功率所显示的要快得多。这款 1981 年 GSL 车型在 Bring a Trailer(与Ca​​r and Driver一样，属于 Hearst Autos 的一部分)上进行拍卖，似乎是该品种的一个很好的例子。

驾驶 RX-7 就会明白为什么马自达如此专注于转子发动机。旋转机结构紧凑、重量轻，运行起来像双倍奶油一样平稳。在 GSL 中，化油器 1.1 升 12A 双转子发动机可产生 100 马力和 105 磅英尺的扭矩，并搭配五速手动变速箱。不要被三位数的额定值所迷惑，因为第一代 RX-7 的重量低于 2500 磅。此外，这是后来发明Miata的人的汽车。马自达知道如何事半功倍。