在欧洲，福特推出了一款名为 MS-RT的Ranger 皮卡运动型。

除了漂亮的车身套件之外，Ranger MS-RT 的车身高度降低了 1.6 英寸，前后轮距加宽了 3.1 英寸，悬架也进行了改进。

MS-RT 是与福特的拉力赛车合作伙伴 M Sport 合作制造的，并通过欧洲福特经销商销售。

面向街道的运动卡车在 2000 年代初风靡一时，从福特 F-150 Lightning和雪佛兰 Silverado SS到配备 Viper 发动机的道奇 Ram SRT-10。随着丰田预告Tacoma X-Runner 概念车和福特测试更具运动性的 Maverick Lobo，这些降低的皮卡可能即将卷土重来。现在我们抢先看到了新款福特 Ranger MS-RT，虽然这种由工厂支持的升级仅适用于欧洲市场的 Ranger，但它展示了带有 ST 标志的福特中型卡车版本的外观。

大多数变化都是表面上的。前保险杠经过重新设计，带有垂直通风口夹在中间的宽下格栅，并且有一个集成的前分离器。格栅也采用蜂窝状外观，而后挡板则采用鸭尾扰流板。车顶上的扰流板也呼应了这一点，福特表示这些附加装置提高了高速稳定性。MS-RT 还拥有激进的侧裙，前轮后面有一个通风口，以及重新设计的后保险杠，其中包含扩散器。

Ranger MS-RT 配备特殊的 21 英寸车轮，采用 275/45 Continental ContiSportContact 轮胎，这是 Ranger 有史以来最大的车轮。轮距每侧扩展了 1.6 英寸，因此需要采用喇叭形轮拱。福特还为 MS-RT 配备了独特的悬架，包括更坚固的前减震器和后部设置。福特表示，该卡车的高度也降低了 1.6 英寸，使其姿态更加柔和，并且改善了操控性。