Taycan 的首次亮相比您想象的更重要。十年前，该品牌透露费迪南德·保时捷设计的第一辆保时捷是全电动的。该原型车被称为 P1 或 Egger-Lohner 电动汽车 C.2 Phaeton 模型，是在奥地利的一个车库中发现的。它在那里保存了112年!

2019 年底，即 P1 成为首款保时捷车型五年后，以及将 Roadster 送入太空一年后，该品牌在三大洲同时推出了 Taycan。那一刻。从那时起，欧洲开始正式对抗的霸权。保时捷剥夺了来之不易的先发优势，这是变革之风。

但它并没有完全成功。这家美国电动汽车制造商明白，昂贵的 Model S 和 Model X 并不能保证收入大幅增长。Model 3、Model Y 以及通过全自动驾驶( FSD ) 先进驾驶辅助系统将它们变成机器人出租车的承诺帮助赢得了国际轰动。去年，Model Y 是全球最畅销的汽车。

但保时捷也没有浪费时间。该公司最近推出了全电动 Macan，它有潜力成为富裕人士立即购买的 Model Y。

现在，改进版 Taycan 已经面世，它有望帮助这个德国品牌让人们相信 Model S、梅赛德斯-奔驰 EQE、宝马 i5、奥迪 e-tron GT 或其他内燃机驱动的汽车都不是。不值得他们花时间。

选择理想的 2025 款保时捷 Taycan

祖文豪森工厂生产轿车、旅行车和越野旅行车形式的电动汽车。由于离地间隙略有改善，后者也应该能满足SUV 的需求。它的离地高度比未配备越野设计套件的轿车高出 0.78 英寸(20 毫米)。

勾选该选项框，正常行驶高度差将增加至 1.18 英寸(30 毫米)。激活提升模式，最大离地间隙将达到 7.04 英寸(179 毫米)，直到您超过 19 英里/小时(30 公里/小时)的速度限制。达到该阈值后，它会自动下降。

选择正确的外形尺寸很重要，因为这是一辆非常昂贵的汽车。该轿车适合年轻人或寻找豪华通勤用具的各个年龄段的人。该货车适合寻求零排放超级里程的家庭和驾驶员。