近年来，由于其更高端的兄弟产品Cupra的崛起，西雅特作为汽车制造商的未来受到了质疑。尽管大众集团的老板们开始将西雅特称为“移动品牌”而不是传统的汽车制造商，但西班牙最古老的汽车企业似乎仍有希望。

英国西雅特和 Cupra 品牌总监马库斯·戈森 (Marcus Gossen) 在接受 Auto Express 采访时证实，西雅特将至少在本世纪末销售汽车。他还向我们强烈暗示了其产品线将如何在市场中定位。“西雅特必须易于使用，”戈森告诉我们。“这应该是该团体的入门级。我们为西雅特带来了令人兴奋的消息。”

戈森很快驳回了西雅特可以发展成为低价品牌的任何建议，就像雷诺集团对达契亚所做的那样。这可能意味着西雅特可以利用大众雄心勃勃的项目来开发一款价格实惠的全电动车型，售价低于 20,000 英镑。该计划最早可能会在 3 月份得到确认，届时西雅特和 Cupra 将举行年度新闻发布会。

《Auto Express》在 18 个月前爆料称，虽然大众集团已经在开发大众 ID.2和Cupra Raval等车型(预计售价约为 23,000 英镑)，但还有一个进一步的开发部门旨在推出另一个零车型。 - 排量汽车的价值可与斯柯达 Fabia和西雅特 Ibiza等车型相媲美。该项目由斯柯达牵头，该公司在集团内拥有“拥有”基础级技术解决方案的历史，例如为大众汽车等汽车提供动力的 1.0 升 MPI 发动机!、斯柯达Citigo和西雅特Mii城市车兄弟姐妹。斯柯达老板 Klaus Zellmer 当时告诉我们，“我们的任务是找到合适的解决方案，以最轻松地进入大众集团。”

我们的独家图片展示了西雅特婴儿电动汽车的外观——尽管引人注目的售价 17,000 英镑的版本几乎肯定会在某些保险杠和后视镜上避免使用车身颜色的塑料。