这里没有采取任何捷径，最终的结果是一辆可以跑啊跑的 hi-po Mini。

一位加拿大汽车改装者分享了制造强大且可靠的Mini Cooper 的秘密。虽然许多售后市场公司坚持使用更简单的改装(例如螺栓固定式涡轮增压器)来实现大功率，但总部位于温哥华的 RPM Power 采用更复杂和彻底的方法来制造 hi-po Mini，下面的视频对其流程进行了一些介绍。

据制造商称，JCW N18 发动机是改装Mini Cooper 的一个很好的起点。他通过更研究的活塞和更低的压缩比证明了其可靠性。然而，气缸盖是发动机的致命弱点。

为了解决这个问题，制造商对其 Mini 项目的库存头进行了一些机械加工。他提到这是必要的，因为库存燃烧室很粗糙，会影响任何发动机调整的有效性。RPM Power Mini 构造还具有更坚固的阀座和阀门，以及防冻塞。库存冻结塞是发动机头部的一个已知弱点。

这些是发动机的主要部件，尽管也使用了钢坯进气歧管来提高可靠性。工厂进气效果很好，但他们定制的进气额定功率为 600 马力。他们还为汽车提供了一个更强大的燃油喷射泵，有趣的是，该泵被重新定位在清洗液储罐应在的位置。