别克1973 年生产了近 18 万辆 Electras，其中定制四门硬顶(型号 4CT39)占据了最大份额，产量超过 10.7 万辆。定制两门硬顶以 44,328 辆位居第二，四门硬顶(型号为 4CT39)紧随其后，以 17,189 辆位居第三。

该车型年最稀有的配置是两门硬顶，因为别克仅生产了 9,224 辆这种车身风格的汽车。

本周早些时候，一辆 1973 年款 Electra 登陆 Craigslist，并提供了罕见的报价。这辆车配备了 455 四缸发动机，在过去的 50 年里一直被存放在仓库里，车主解释说，这辆 Electra 是在 1985 年被开进车库的。直到最近，当Electra离开车库前往车库

时，它才被移动。几十年来的第一次。令人惊讶的是，发动机仍然运转，尽管车主解释说他们使用了煤气罐。您可能需要一个新的储气罐，但优秀的机械师也许能够通过彻底清洁现有储气罐来启动并运行大块磨机。 看起来生锈并不是一个严重的问题，车主承诺这辆车“非常坚固”。内部“绝对漂亮”，但照片的质量不允许我们仔细检查小屋。您似乎不会发现任何撕裂的座椅或损坏的车顶内衬，但亲自检查将有助于潜在买家在承诺购买之前解密所有信息。 对于那些有兴趣拯救这款 Electra 的人来说，里程表还可能隐藏着一些惊喜。车主称目前里程为25K英里，但不清楚是否是原装的。他们声称他们不知道完整的里程详细信息，因此也可能“是 125K”。这是您在购买前必须检查的事情，但一辆 1973 年款 Electra 行驶里程短且发动机正常，可能会成为许多收藏家的梦想。 特别是考虑到售价。车主只想要 3,000 美元购买这辆车，考虑到它的形状，这是有道理的，而且 1973 年的 Electra 225 并不是收藏家世界上最令人向往的经典车型。然而，对于想要将其改装为日常驾驶的人来说，这辆车看起来是一个简单的项目，特别是考虑到它的价格低廉。 如果您想亲自查看这辆伊莱克特拉并获取缺失的细节，您可以在普拉茨堡附近找到它，考虑到其机械状况，您需要一辆拖车才能将其带回家。