相当长一段时间以来，汽车制造商一直在努力解决零排放汽车的这一缺点，但尽管他们的努力改善了驾驶的整体体验，但仍然没有消除焦虑。

现在，导航专家 HERE 提出了一种新方法，可以在这方面为汽车制造商提供帮助。

CES 上推出的新解决方案有一个简单的目标：帮助车辆提供更准确的里程预测，最终帮助驾驶员在需要充电之前准确了解自己可以行驶多少距离。

HEREEV续航里程系数是基于车载估计的一个不幸的缺陷。母公司解释说，您在仪表板上看到的范围通常使用之前行程的历史数据，而不考虑动态因素，例如交通状况和实时影响。

这就是 HERE 的资源介入的原因。该公司不想自己解决问题，而是帮助汽车制造商提供更相关的估计，其中一些汽车制造商已经使用其软件进行导航和其他功能。

为此，HERE 将共享道路地形数据，这些数据将为车辆的行驶里程估计系统提供更多信息，包括即将到来的道路海拔、坡度、曲率和粗糙度。当您在运行 HERE 软件的电动汽车中配置导航时，系统可以查看路线，收集所有这些详细信息，并更准确地估计行驶里程。

HERE 表示，EV Range Factors 包包括预测外部环境温度数据和路面温度数据。这些值会显着影响电动汽车的行驶里程，因此车辆在计算行驶里程并最终解决里程焦虑时考虑到这些值至关重要。