作为行李箱测试沙皇，我最伟大的成就之一就是成功地将所有六个行李箱装入一辆福特野马轿跑车的后备箱中。这样做带来了一个相当大的星号(袋子比我通常允许的更压扁，但它是野马，不是CR-V，所以谁真的在乎呢?)并且我可怜的手上有很多划痕(袋子有时并不是唯一被砸碎的东西)，但我非常接近实现它，所以我只需要改变规则(和我的数字)来完成它。如果你愿意的话，这是对野马和你的非凡行李箱测试仪的荣誉徽章。

然而，现在有了一辆新的野马，所以是时候看看我是否可以重复这一壮举了。规格表立即表明我将面临更加困难的时期。野马轿跑车的后备箱空间从 13.5 立方英尺缩小到 13.3 立方英尺。通常情况下，我会说“谁在乎”，但我可以提醒你上次挤压袋子和手指的事情吗?不管怎样，13.3立方英尺的后备箱对于轿跑车来说仍然非常好。这比很多轿车都要大，尤其是在豪华领域，而最后一款野马就证明了这一点——宝马 3 系轿车、 Polestar 2、 凯迪拉克 CT4 和 CT5、现代 Ioniq 6和阿尔法罗密欧 Giulia的表现都比最后的野马。一起来看看新人的表现如何吧!

这是行李箱。这里值得指出的是，尽管体积很大，但开口却很小，而且形状异常。这是所有手指被挤压的一个重要原因。

好了，这就是所有要说的，让我们来看看袋子吧。与 每次行李测试一样，我使用了两个需要在机场托运的中型滚轮行李箱(26 英寸长、16 英寸宽、11 深)，以及两个勉强能放在头顶上的滚轮行李箱(24 长 x 15 宽) x 10D)，以及一款易于安装的较小滚轮车(23长 x 15宽 x 10深)。我还包括了我妻子的精美过夜包，只是为了让东西变得更漂亮(21 长 x 12 宽 x 12 深)。

现在，由于最后一辆野马在测试中取得了成功，而且由于(再次)所有的手指挤压，我想我应该让自己的事情变得更容易，并尝试与上次相同的俄罗斯方块阵型。毕竟，新款野马是上一代的演变，而不是从头开始创造。但话又说回来，它确实损失了十分之二立方英尺。