因此，Huracan 的后继车型将实现小型化和电气化。该车型将于今年第一季度亮相，并于 2024 年底上市，将加入 Raging Bull 的电动化阵容。

这款尚未命名的车型将标志着兰博基尼从自然吸气式 V10 发动机转向插电式动力系统，后者将集成新的 V8 发动机。兰博基尼将自行设计 V8 发动机，而不是使用奥迪的 4.0 升 V8 发动机。

该策略将不同于圣阿加塔·博洛尼亚公司为 Urus 选择的策略。这款SUV配备了奥迪 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机的改良版，额定功率为 1 马力 (650 PS) 和 627 磅英尺 (850 牛米) 扭矩。

该车将采用引人注目的设计，这清楚地表明它与V12 动力的插电式混合动力 Revuelto超级跑车有某种联系。碳纤维单体壳、Y 形 LED 灯标志和六边形排气管将成为该计划的一部分。

Revuelto 的结构可能不会采用复杂的复合材料，意大利人可能会采用铝材来保持入门级地位和定价。

然而 Revuelto 的动力系统是围绕兰博基尼的 V12 发动机构建的。系统总输出达到 1,001 马力(1,015 PS)和 783 磅英尺(1,062 牛米)，全部通过八速 Graziano 双离合自动变速箱转向两个车轴。

Huracan 的后继产品将采用缩短的平台，并且比 194.8 英寸(4,947 毫米)的 Revuelto 更短。即将停产的 Huracan 的最后一个变体Tecnica长 179 英寸(4,597 毫米)。

即将推出的车型将成为兰博基尼的第三款插电式混合动力车，紧随 Revuelto 和电动 Urus SUV 的脚步，后者将于今年上市，配备 V8 发动机、电动机和电池组。我们尚未确定即将推出的PHEV是否会配备一台或两台电动机，或者是否会提供后轮驱动和四轮驱动布局。全轮驱动 Revuelto 配备了三个。