但我们认为本田需要重新设计前保险杠。

本田后的Passport并没有得到应有的喜爱。它是一款两排跨界车，但内部有三排跨界空间，设计坚固，由本田出色且坚固的六缸 3.5 升发动机提供动力。它现在标配了本田出色的全轮驱动系统。很可能是造型阻碍了它的发展。在充满时髦造型的跨界车世界中，本田表现出了克制，因此它并没有脱颖而出并吸引眼球。然而，对于那些着眼大局的人来说，这是一个跨界，出色地满足了活跃家庭所需的许多角色。它宽敞、舒适，发动机从不出现故障，并且可以冲出人行道，到达露营、远足和钓鱼的地点。

为了提高越野能力，TrailSport 版本提升了 Passport 的性能。2024 年，Passport TrailSport 进行了升级 - 我们在它身上度过了一些美好时光。

坦率地说，Passport TrailSport 在 2022 年推出时并不值得升级。它主要是一种美观的装饰，在新的漂亮车轮上添加了一些全地形轮胎。当时更好的选择是购买您喜欢的装饰，然后去售后市场购买一套全地形轮胎。对于 2024 年 Passport，升级包括在 TrailSport 上添加新的装饰和实际套件。本田从内到外都保留了美学风格，包括一组华丽的 18 英寸机加工车轮，带有锡色涂漆亮点。但这还不是全部。

实用的升级包括一组 245/60R18 全地形轮胎、带有新弹簧刚度和阻尼器设置的改进悬架，以及经过改进以增加在颠簸路面上的清晰度的防滚架。一个可爱的细节是加热挡风玻璃雨刮器停车区，这样您就不会被雪覆盖回到车上，雨刮器也无法工作。

在了解 Passport TrailSport 的运作方式之前，有必要先看一下内部情况。橙色的 TrailSport 压花头枕和橙色对比缝线很漂亮，但跨界车有一个宽大的中控台箱，可以容纳全尺寸平板电脑或电脑，档位选择器前面的托盘可以并排容纳两部大型手机。Android Auto 和 Apple CarPlay 是标准配置，充电也是如此。

第二排的乘客有很大的空间，腿部空间足以让一个六英尺高的人坐在一个穿着厚底鞋和戴圆顶礼帽的六英尺高的人后面，如果他们愿意的话。货物空间对于长周末露营来说是充足的，并且在需要使用屋顶栏之前需要大量的装备和供给。