2023 年，保时捷庆祝了两个重要里程碑：成立 75 周年和911 诞生 60 周年。虽然 2024 年即将到来，但这一年还没有结束，庆祝活动也还没有结束。该品牌推出了一款独一无二的911 Turbo，其灵感源自 1974 年的原版车型。

这款独一无二的轿跑车在迪拜亮相，由保时捷设计部门、Exclusive Manufaktur 部门、中东部门以及 Heritage & Museum 部门的人员共同打造。它采用银色饰面，与第一代 911 Turbo 上的油漆相呼应，配备黑色 Fuchs 外观车轮，门槛板上方的格子呢背景上有“PORSCHE”贴花。

众多小细节为外观增添了点睛之笔，例如外门把手上的黑色油漆、背面老式的“TURBO”标志以及后车牌右侧的“A”贴纸。这封信代表奥地利，乍一看可能很奇怪;保时捷总部位于德国斯图加特。然而，最初的 911 Turbo 是为费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 的女儿路易丝·皮耶希 (Louise Piëch) 打造并赠送给她的 70 岁生日礼物。她出生在奥地利，住在那里(众所周知，她拥有该国的保时捷进口商)，也埋葬在那里。

听起来保时捷并没有对一次性 911 Turbo 进行机械改造，所以动力来自一台 3.8 升双涡轮增压水平对置六缸发动机。它可产生 572 马力和 553 磅英尺的扭矩，并通过八速自动变速箱旋转四个车轮。作为背景，第一批量产的 911 Turbo 于 1975 年发布，采用 3.0 升风冷水平对置六缸发动机，配有单个涡轮增压器，欧洲调校额定功率约为 260 马力(美国市场有该车的动力较弱的版本) )。该型号内部被称为930。

如上图所示，皮耶希的汽车是保时捷系列的一部分，经常在公司的博物馆中展出，它在几个关键方面从后来的系列生产汽车中脱颖而出。它与标准 911 Carrera 一样具有狭窄的车身，配备格子呢内饰(因此两侧都有贴花)，并由额定功率约为 240 马力的涡轮增压 2.7 升水平对置六缸发动机提供动力。

我们不知道一次性的下一步是什么。它也可能最终出现在保时捷博物馆，或者可能已经被私人收藏。