不要指望宝马电动汽车很快就会出现假手册。

丰田正在全力投入未来电动汽车的模拟手动变速箱，数十家汽车制造商正在为他们的电动汽车使用虚假的发动机噪音，但宝马的研发主管弗兰克·韦伯公开反对这两种技术，暗示它们“ #39;这些都是噱头，不符合宝马做事的精神。

在最近的一次圆桌会议上与 InsideEVs 交谈时，韦伯嘲笑了宝马可能效仿的假设现代 Ioniq 5 N 和丰田 EV 原型车中的模拟变速箱，后者是模拟手动变速箱。 “是的，我们也许还可以模拟一根棍子，一根数字棍子，”他开玩笑地说。

但他并没有完全否定这一提议，而是强调这在宝马的发展优先事项列表中并不是很重要的事情，如果该品牌决定追求类似的东西，它可以这样做快速、轻松。

“为了模拟你有固定的齿轮并改变它们，也许我们可以在下午完成其他事情后进行，”他说。他摇摇头。

这是因为它将纯粹基于软件，并且正如 CarBuzz 今年 4 月发现的那样，宝马已经开发了一套用于电动汽车的大型软件集，允许驾驶员根据个人喜好定制电动动力系统，甚至让他们感觉自己拥有内燃机扭矩曲线.

韦伯还声称，“当你看到下一代车辆时，你会惊讶于不同的车辆的驾驶方式，”这表明宝马已经成功地让电动汽车比我们目前习惯的更有吸引力。

电动汽车中的模拟齿轮概念是一个聪明的概念，正如 van Meel 之前强调的那样在赛道上驾驶电动汽车是多么困难是你缺乏线索，比如知道你所处的档位和发动机的声音来帮助你测量速度，而不是查看车速表——当你需要保持理智时，这在赛车中不是一个选择。