缩回动作仍然很慢，但它似乎能更好地抵御沙子和沙砾。

Rivian R1T的动力后舱盖又回来了，我们可以看到它的实际应用。新设计的盖子在几个月前通过了质量测试，终于投入生产。那么，Rivian 最终做对了吗?

Rivian 论坛上发布的一段视频显示，一位客户的 R1T 供电外壳在丹佛服务中心安装后正在运行。论坛帖子称，Rivian 技术人员运行了 20 次，没有出现任何问题。它甚至通过了压力测试，其中包括将沙子倒在可伸缩的盖子上，关闭它，然后打开它。

然而，仍然存在一些问题，这些问题可能是小问题，也可能是大问题，具体取决于您的观点。

与旧的设计一样，它仍然仅依靠一台电机运行。因此，它的收回动作依然缓慢，声音也和之前一样。 Cyber​​truck上的动力后舱盖可能会更快一些，在痴迷于顶级王牌的利基市场中，每一个优势都很重要。

其他 Rivian 论坛成员观察到，该品牌还选择保留原始版本的厚双壁板条。幸运的是，重新设计的盖子配备了更新的弹簧系统，以防止酒桶面板错位，加固的传动装置和内部自清洁系统。

出现的一个问题是它的防水能力。不幸的是，最初的论坛海报声称，在酒桶关闭的情况下，水滴仍然可以进入海湾。

正如您所期望的那样，更新后的封面对那些之前订购过封面且未对其版本进行任何更改的人是免费的。据Rivian网站介绍，如果电动卡车仍在新车有限保修期内，将免费更换。这涵盖长达 5 年的 60,000 英里，以先到者为准。因此，除非您已经环球航行，否则您应该仍然符合资格。

最后但并非最不重要的一点是，Rivian 还将缓慢推出重新设计的动力后舱盖。例如，丹佛服务中心的目标是安装 400 台。我们没有其他服务中心的数据，但请记住，该品牌仅在 2022 年第三季度就交付了 6,584 辆汽车。即使其中四分之一包括酒桶型选项，也可能需要一段时间才能为每个人提供服务。