预计其重量不超过 1,500 磅，一次充电可行驶 150 英里。

英国跑车制造商摩根汽车公司宣布了一项新的开发项目，该项目将为“所有未来的摩根跑车”做序，因此这很重要。该实验原型机的代号为 XP-1，因此得名——尽管这个数字掩盖了 EV3是其第一个电动概念车。这一切都相当令人困惑，但关键是，像 EV3 一样，XP-1 显然不适合以这种形式生产。

它更像是一个移动的情绪板，旨在激发所有部门的创意活力：驾驶动力、动力总成的开发以及新想法的测试。该公司花了整整一年的时间来设计和构建您在这里看到的东西，现在即将开始未来 18-24 个月的测试。

XP-1 不仅是摩根可以玩的一个羽翼未丰的项目，也是它希望在每一步进展过程中分享的东西。通过这种方法，它几乎可以立即考虑客户和爱好者的意见，从而跳过案例研究阶段来加快开发速度。社交媒体是残酷的，像摩根这样的品牌的粉丝不会容忍软弱无力的进步尝试。

首席技术官马特·霍尔 (Matt Hole) 表示，该电动汽车项目将秉承悠久的传统：“我们毫不怀疑，我们能够确保未来的电动摩根跑车保留我们当前系列的核心吸引力，这意味着它们驾驶起来很有趣，重量轻，手工制作和定制。我们将不懈地追求为子孙后代保留这些特性。”

Matt Hole 在电气化领域拥有超过 15 年的经验，并与多家 OEM 厂商合作。在他的监督下，该公司开发了所谓的“整车工具链”——基本上是一系列硬件和软件组件，可用于计算和评估(不，这不是冗余)什么在什么情况下最有效。

这适用于构成汽车的一切，包括空气动力学。XP-1 所基于的特别版 Super 3不是使用此工具链开发的，而且它的滑动性降低了 33%。请记住，XP-1 甚至还没有经过测试，而且它只有 12 个月的历史。

据直接与 Hole 交谈的Autocar称，XP-1 的 33kWh 电池(位于引擎盖下)能够行驶 150 英里。XP-1 的性能被描述为“轻快”，因为 XP-1 仅比燃烧替代品重 132 磅，重量低于 700 公斤(即 1,543 磅)。这与BMW M2和 M4之间的差异较小。