一辆 1938 年梅赛德斯-奔驰 540K Special Roadster 将于下个月在亚利桑那州凤凰城举行RM 苏富比拍卖会。它是从一个名为 Open-Touring Collection 的收藏中提供的，计划于 1 月 25 日进行拍卖。

1938 年 540K 的底盘编号为 408338，最初以 Cabriolet B 车身出售，这意味着它与更理想的Special Roadster 汽车共享许多功能，包括底盘、传动系统、车灯、钢丝轮和仪表，总计约为仅限 60 台。

这促使一位车主在原 Cabriolet B 车身年久失修后将车身更换为 Special Roadster。

新车身由明尼苏达州穆斯湖的金属工人兼车身制造商 Cass Nawrocki 建造，花了大约两年的时间才完成。Nawrocki 在之前的修复工作中已经对原版 540K Special Roadster 进行了改造，并拥有了创建另一个车身的图案和夹具，以及一组生锈的原始挡泥板、车门和各种其他车身面板作为参考。

车身完成后，俄勒冈州波特兰市的梅赛德斯修复师吉姆·弗里斯沃尔德 (Jim Friswold) 负责重建这辆车。根据挂牌信息，重建工作不遗余力，又花了三年时间才完成。

梅赛德斯最初为 540K 提供了总共九种车身样式。1934 年至 1939 年间，540K 以及相关的 500K 的生产是在德国斯图加特附近的梅赛德斯 Untertürkheim 工厂进行的。总共生产了 760 辆底盘，其中 406 辆是由增压 5.4 升直列发动机驱动的 540K。 8. 该发动机估计可输出 180 马力，并配备 4 速手动变速箱。

这个 1938 年的例子的估价在 175 万美元到 225 万美元之间。一辆完全原创的1937 年 540K Special Roadster在 8 月份的 Mecum 拍卖会上进行了拍卖，但尽管最高出价达到 260 万美元，但未能售出。