是的，巡航车（Cruiser）在长途骑行中的表现确实受到其坐姿设计的影响。这种设计虽然提供了舒适感和独特的骑乘体验，但也带来了一些挑战，使得它不太适合长时间的长途旅行。

巡航车的特点及其影响：

1. 直立或稍向前倾的坐姿

巡航车通常采用较为直立的骑行姿势，座椅宽大且后倾，脚踏位置较低，手把较高。这种设计让人感觉轻松、放松，适合短途休闲骑行或城市通勤。然而，在长途骑行中，这种坐姿可能导致以下问题：

- 血液循环受限：长时间保持直立或稍微前倾的姿势，容易导致下肢血液循环不畅，尤其是在长时间高速行驶时。

- 疲劳感增加：虽然直立的姿势看似舒适，但缺乏足够的支撑会导致腰部、背部和肩膀的肌肉更容易疲劳。

2. 空气动力学劣势

巡航车的设计更注重舒适性和经典外观，而不是空气动力学性能。这意味着它们在高速行驶时会遇到更大的风阻，导致油耗增加，并让骑行者感到更多的风压，从而增加疲劳感。

3. 悬挂系统较软

巡航车的悬挂系统通常偏软，以提供更好的舒适性。但在长距离高速行驶中，这种悬挂可能无法很好地过滤掉路面的颠簸，导致骑行体验不够平稳。

4. 重心较高

巡航车的车身设计通常重心较高，这在高速行驶或转弯时可能会影响操控稳定性，增加了长途骑行的风险。

5. 储物空间有限

巡航车通常没有太多额外的储物空间来携带行李，而长途骑行需要携带更多装备（如备用衣物、工具、水等），这使得巡航车在长途旅行中的实用性降低。

总结

虽然巡航车以其经典的外观和舒适的骑行体验吸引了许多爱好者，但由于其坐姿设计、空气动力学特性以及操控性能等方面的限制，使其并不适合长时间的长途骑行。对于需要长时间骑行的人来说，更适合选择运动型摩托车或探险型摩托车，这些车型通常具有更符合人体工学的坐姿、更强的操控性和更高的舒适性。