EVO是三菱（Mitsubishi）旗下的一款高性能轿车，以其卓越的操控性能和强劲的动力而闻名。EVO系列从1992年推出第一代到2015年最终停产，共推出了十代车型。以下是其中一些经典的版本：

1. 三菱 Lancer Evolution I (1992)

- 第一代EVO是该系列的开山之作，搭载了2.0升涡轮增压发动机（4G63），最大功率约250马力。

- 配备了四驱系统（Super All Wheel Control, S-AWC）和五速手动变速箱。

- 专为拉力赛设计，奠定了后续车型的基础。

2. 三菱 Lancer Evolution III (1995)

- 第三代EVO在外观和性能上进行了显著升级，增加了大尾翼和更强大的动力输出。

- 功率提升至约276马力，同时配备了更加先进的四驱系统。

- 被广泛认为是最具收藏价值的经典版本之一。

3. 三菱 Lancer Evolution IV (1996)

- 第四代EVO首次引入了涡轮增压器的气门正时控制系统（VVT），进一步提升了动力表现。

- 外观设计更加运动化，配备了更大尺寸的刹车盘和更硬的悬挂系统。

- 在拉力赛中表现出色，成为许多车迷心目中的经典。

4. 三菱 Lancer Evolution VII (2001)

- 第七代EVO是向公路用车转型的重要车型，外观更加现代化，内饰也更豪华。

- 引入了六速手动变速箱，并对底盘进行了优化。

- 动力输出依然强劲，最大功率达到约280马力。

5. 三菱 Lancer Evolution IX Final Edition (2007)

- 最后一代EVO IX特别推出了Final Edition版本，限量生产1600辆。

- 搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率提升至约300马力。

- 具有独特的车身颜色和专属徽标，极具收藏价值。

6. 三菱 Lancer Evolution X (2007-2015)

- 第十代EVO采用了全新的平台和设计语言，标志着EVO系列的一个新时代。

- 搭载了一台3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率约350马力。

- 虽然造型更加现代化，但部分车迷认为其失去了早期EVO的经典风味。

这些经典版本不仅在性能上令人印象深刻，还在汽车文化中占据了重要地位。无论是拉力赛历史还是街头改装文化，EVO都留下了深刻的印记。如果你是EVO爱好者，这些版本无疑是值得深入了解和收藏的对象！