大众变速箱主要有三种类型，分别是双离合变速箱（干式和湿式）、手动变速箱以及自动变速箱（如大众DSG双离合变速箱）。其中双离合变速箱又分为三种类型，分别配备在不同的车型上。具体细节如下：

关于大众DSG双离合变速箱的技术特性包括它的外观特点明显不同于普通的AT自动变速箱和CVT变速箱，这体现在它有着巨大的内部构造。大众的干式双离合与湿式双离合的核心区别在于离合器的散热方式不一样。这两种双离合变速器因其出色的动力传递效率受到了广大消费者的喜爱。大众的干式双离合变速箱适用于中低端车型，其换挡速度快，成本低。然而，在某些情况下可能会存在顿挫和过热的问题。相比之下，湿式双离合变速箱的离合片工作环境更为良好，可以更好地处理散热问题，适用于高端车型。至于大众的自动变速箱，也有多种型号和技术特点。例如，大众的自动变速箱型号有大众的EA系列发动机所匹配的DQ系列变速箱，这些变速箱在大众汽车中广泛使用。大众汽车还配备了手动变速箱，包括MQ系列变速箱。此外，大众途昂采用了三种不同的变速箱类型：手自一体变速箱、湿式双离合变速箱和AT变速箱等。其中大众手自一体变速箱主要是使用德国大众的DQ系列的变速器油液变速箱控制系统软件组合而成，这是一款很好的齿轮系统一体化类型的箱盘型号匹配系列的一款小模块化量变化的正变化转矩功能良好的品牌用具平台控制钢体的布局流程科学的变速装置。至于大众汽车使用的变速箱品牌，除了大众自家的产品外，还包括博格华纳等品牌的产品。总之，大众汽车使用的变速箱种类繁多，各有特点和技术优势。至于汽车变速箱的相关技术问题或对某一型号特性的详细咨询，建议访问汽车行业相关论坛获取第一手信息或者查询品牌官网了解更多细节信息。