汽车换挡的原理涉及到多个方面，以下对其简单介绍如下：

变速器通过操纵变速杆改变变速器中的齿轮的传动比来实现换挡，不同档位的齿轮匹配不同的转速和扭矩范围，从而达到改变车速的目的。一般来说，手动变速器的换挡通过拨动挡杆来改变中间轴上的换挡拨叉和换挡结合套的位置来实现。在汽车新换档过程中，不同速比的档位组合依靠多个离合器进行衔接。动力传递路线中通过同步器齿环和滑套的结合实现动力的切换。同步器的主要作用是确保换挡时同步平顺，防止由于结合齿轮转动而摩擦过速磨损以及造成的噪音等问题。在实际换挡操作中驾驶员控制的档杆变换开关进行自动选位从而确定车速范围和方向控制机械电子阀中的选档汽缸操纵滑动管变换到对应的齿轨形成有力的传导链实行正常的控制车辆挡位以达到合理经济理想的运行条件来完成变速动作和升降档的功能变换目的。变速操纵技术需要注意正确的操纵变速杆姿势以及操作要领等。至于自动变速器的换挡原理，涉及到油压系统和各种传感器信号等复杂技术环节。如有兴趣进一步了解可参考相关技术资料或者书籍。此外也建议询问汽车专业人员或者相关机构的技术工作人员了解其更具体的原理和操作方式。

以上内容仅供参考，如需更准确全面的信息，建议咨询汽车专业技术人员获取解答。