手动变速器的组成主要包括以下几个关键部分：

1. 变速传动机构：这是手动变速器的核心部分，主要由齿轮、轴和轴承等部件组成。其中，齿轮是变速和传递扭矩的关键，通过不同齿轮的组合实现不同的传动比。

2. 变速操纵机构：这个机构主要由变速杆、拨叉和拨叉轴等组成，用于控制变速传动机构的工作状态。通过操作变速杆，驾驶员可以选择不同的挡位，从而实现不同的行驶速度和动力需求。

此外，手动变速器还有一些辅助装置，如变速器盖、里程表主动齿轮、中间轴轴承等。这些部件虽然不直接参与变速过程，但对变速器的性能和耐久性起着重要作用。

手动变速器的操作过程相对简单，驾驶员通过踩离合器踏板来分离或结合发动机与变速器之间的连接，然后通过手动操作变速杆来选择不同的挡位。这种变速器因其结构简单、可靠性高和维修方便等特点而受到许多车辆制造商和消费者的青睐。不过，随着自动变速器的普及，越来越多的车辆开始采用自动变速器或更先进的混合动力系统。

手动变速器组成

手动变速器的组成主要包括以下几个关键部分：

1. 变速传动机构：这是手动变速器的核心部分，主要由齿轮、轴和轴承等部件组成。通过改变齿轮的传动比，实现转速和扭矩的变化，以满足不同行驶条件下的需求。

2. 操纵机构：这是用于控制变速器的换挡操作的部分，主要包括变速杆、连接杆和拨叉等部件。驾驶员通过变速杆操纵操纵机构，使其选择不同档位的齿轮进行传动。

3. 壳体：手动变速器的壳体是支撑和固定各个部件的基础，同时也是密封变速器的重要部分。壳体内部有许多轴承，用于支撑各个齿轮和轴。

此外，手动变速器的换挡装置包括换挡拉杆、拨叉轴以及轴承等部件。这些部件通过操纵机构的连接杆与变速杆相连，从而实现在驾驶员的控制下换挡。具体来说，驾驶员通过变速杆操纵换挡拉杆和拨叉轴移动，使齿轮与相应的齿圈相啮合，从而实现不同的传动比。手动变速器的同步器则可以确保换挡的平顺性，提高驾驶的舒适性。总的来说，手动变速器的这些组成部分共同协作，完成变速器的主要功能。

以上信息仅供参考，如需更多关于手动变速器组成的信息，建议咨询专业的机械或汽车工程师。