多年来，我们确实看到了下一代大众T7 的开发。等待已基本结束，大众广受欢迎的多功能面包车现已正式上市，适用于从承包商到冒险露营者的各种需求。也就是说，无论如何，它是 Multivan 形式的官方版本。该运输车仍在伺机而动，但现在，打招呼的2022 VW T7 Multivan的。

可以说，下一代货车的最大新闻是其下一代动力系统。Multivan 首次配备了插电式混合动力系统。它被称为 eHybrid，结合了 1.4 升 TSI 发动机和 85kW 电动机，总功率为 215 马力(160 千瓦)。13 千瓦时的锂离子电池安装在货车地板下方，充电端口位于右侧。大众还没有纯电动速度或范围的统计数据，而是告诉我们 Multivan 能够进行短途城市旅行。eHybrid 的动力完全由六速 DSG 变速箱处理。

如果您不喜欢电力，大众汽车将继续提供纯内燃动力。在发布时，买家可以选择涡轮增压 1.5 升 TSI 发动机，功率为 134 马力(100 千瓦)，或者更强大的涡轮增压 2.0 升 TSI 发动机，功率为 201 马力(150 千瓦)。两种发动机都使用汽油，但明年将提供功率为 148 马力(110 千瓦)的四缸涡轮增压柴油发动机。无论发动机如何，七速 DSG 是唯一可用的变速器。

当然，Multivan 的重点是多用途，在这方面，T7 不会让人失望。与其前身相比，它的整体尺寸略大，加长版可提供 143 立方英尺(4,053 升)的行李空间。您可能已经听说过带有可调节且易于拆卸的独立后排座椅的新型模块化座椅系统。它们是大众汽车所说的“类似休息室”的全新内饰的一部分，第二排座椅可以旋转 180 度以形成会议布置。多功能桌也是模块化的，可以前后滑动到任何需要的地方。

头顶上，乘客会喜欢可选的全景玻璃车顶，而驾驶员和前座乘客会喜欢标准问题的数字改造。一个 10.25 英寸的数字仪表显示器与一个 10 英寸的中央信息娱乐触摸屏相连，如果这还不够，司机还会得到一个平视显示器——这是大众商用车的第一次。

机舱布局采用极简主义的感觉，然而，下面有丰富的技术。大众的标准信息娱乐套件被称为Ready 2 Discover，包括免费的 We Connect，它具有故障辅助和车辆状态等功能。We Connect Plus 可免费使用三年，并注入各种连接服务，例如导航、实时路况报告等。高端 Harmon Kardon 音响系统将 14 个扬声器和 840 瓦功率装入 Multivan，自然而然，您会在整个内部找到用于各种设备的充电端口。

大众热衷于为新款 Multivan 注入驾驶辅助和安全技术。这家汽车制造商表示，有不少于 34 种不同的系统可用于解决安全性、舒适性和辅助问题，其中自动紧急制动和车道保持辅助等主要设备作为标准设备安装。Car2X 是一种点对点通信系统，可让 Multivan 与其他车辆和技术融合的基础设施“对话”，告知驾驶员该地区的潜在危险。配备了大众 IQ.Drive 系统的 Multivan 也支持半自动驾驶，提供预测巡航控制和车道辅助。

当然，Multivan 不在北美提供。其他地区的定价和可用性将在稍后公布。