丰田陆地巡洋舰(和雷克萨斯)的客户在确认生产再次因东南亚的一系列零件短缺而中断后又受到了打击，尽管当地的影响尚待衡量。根据路透社的一系列报道，丰田预计其 2021 财年的全球产量将减少约 14,000 辆汽车，鉴于该品牌过去和现在的年产量目标为 900 万辆，这似乎不是最大的紧急情况。

丰田发言人在报告中表示：“我们希望保持 900 万辆，但我们会密切关注情况。”

路透社称，特别影响新的丰田陆地巡洋舰和几款雷克萨斯车型，从本周三开始，两家不同的日本工厂开始停产，最初预计将持续三天，然后在周一恢复生产。

然而，在延长停工期后，这些计划现在悬而未决，目前还没有正式宣布复工日期。

与今年早些时候的延误非常相似，丰田最近的停产是由于东南亚与 相关的封锁造成的，该地区是丰田零部件供应链的核心地区，以及在澳大利亚交付的 HiLux 和 Fortuner 的汽车生产。

这些关闭对澳大利亚客户的确切影响还有待观察;carsales 已联系丰田和雷克萨斯澳大利亚公司征求意见。

然而，对于这家澳大利亚市场领导者来说，时机再糟糕不过了，因为它争先恐后地弥补之前中断造成的产量缺口并跟上当地的需求。

尽管兑现了开始向客户交付新 300 系列陆地巡洋舰的承诺，但以工作为中心的 70 系列陆地巡洋舰的等待时间仍徘徊在 10 个月左右。

丰田用了七个月的时间才恢复到模糊正常的生产周转率——在本财年的剩余时间里它可能不会再看到这种情况，这取决于最近一次停产持续多长时间。